Celaya, Guanajuato a lunes 10 de agosto del 2026, (Alan Ordaz) – La solicitud de concesionarios para elevar hasta 14 pesos la tarifa en efectivo del transporte público de Celaya entró a revisión municipal, sin una fecha definida ni garantía de autorización.
El análisis deberá considerar costos operativos, condiciones de unidades, servicio y frecuencia.
El planteamiento propone que la tarifa urbana pase de 11 a 14 pesos con pago en efectivo y a 12.50 pesos mediante tarjeta de prepago. Para adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes, la propuesta fija una tarifa preferencial de nueve pesos.
La petición, presentada ante la Dirección General de Movilidad y Transporte, atribuye la necesidad de ajuste al aumento de insumos, financiamientos y obligaciones laborales. También incorpora la disminución de usuarios desde 2020 y la competencia de motocicletas, bicicletas eléctricas y monopatines.
El documento recibido por la Dirección contiene un desglose de gastos y factores vinculados con la operación de las empresas. “Están pidiendo un incremento de tres pesos, me parece, tres pesos”, Edgar Emilio Arvizu Maitret, director de Movilidad y Transporte.
Los transportistas compararon precios de 2020 y 2026: un autobús pasó de 1.65 a 2.72 millones de pesos; diésel, aceite, baterías, llantas y seguros registraron alzas. El documento también ubica un aumento de 200% en cuotas bimestrales del IMSS.
La autoridad municipal no definió plazo para resolver el planteamiento, pues el procedimiento contempla filtros y una valoración posterior. Sobre la posibilidad de aplicar un ajuste, “no se puede subir”, Edgar Emilio Arvizu Maitret, director de Movilidad y Transporte.
La revisión deberá atender que “las unidades estén en buenas condiciones, el servicio y la frecuencia sea la adecuada”, además de la movilidad de usuarios hacia otras opciones de transporte en el municipio, de acuerdo con los criterios mencionados por la Dirección.
La propuesta no activa por sí misma la comisión mixta tarifaria.
“Es una petición y lo se analizará y si se empieza a considerar algo factible, pues empieza a hacer los siguientes pasos”, Edgar Emilio Arvizu Maitret, director de Movilidad y Transporte.
El reglamento de Movilidad contiene disposiciones sobre la conformación de la instancia tarifaria, referidas por el director a los artículos 95 y 96. En la revisión, la Dirección elaboraría un estudio propio y lo confrontaría con la información entregada por concesionarios.
La Dirección estima que su revisión podría requerir “alrededor de unos 3-4 meses a marchas forzadas”. Ese lapso coincidiría con la reestructuración y optimización de rutas, así como con las actividades programadas para el sistema de prepago.
La evaluación también incorporaría la renovación de unidades, señalada como parte del proceso previo a un posible ajuste.
“Hay empresas que las tienen constantemente actualizadas. Algunas están golpeadas lámina, etcétera”, Edgar Emilio Arvizu Maitret, director de Movilidad y Transporte.
En la revisión de la flota, la Dirección ubicó unidades de 2003 y 2005. “Ya esas van para afuera, ya están fuera”, Edgar Emilio Arvizu Maitret, director de Movilidad y Transporte, dentro del planteamiento que vincula actualización vehicular y solicitud tarifaria.
Los concesionarios incluyen la caída de usuarios desde la pandemia entre los argumentos de su solicitud.
Frente a ese planteamiento, “Entonces el pasado se quedó atrás”, Edgar Emilio Arvizu Maitret, director de Movilidad y Transporte, durante la valoración del servicio y unidades.
La Dirección dejó abierta la posibilidad de mesas de trabajo o diálogo si el análisis lo requiere. “Están las puertas abiertas de la dirección para poder dialogar con todos ellos”, Edgar Emilio Arvizu Maitret, director de Movilidad y Transporte.
La autoridad no anticipó una decisión sobre el aumento durante 2026, mientras integra el estudio municipal con otros proyectos del sistema.
“No, no me atrevería a dar algún dato yo”, Edgar Emilio Arvizu Maitret, director de Movilidad y Transporte.
La definición tarifaria quedará sujeta a la revisión de los costos planteados, las condiciones de las unidades, la frecuencia y el servicio.
Mientras el expediente avanza por los filtros municipales, el pasaje urbano conserva una tarifa de 11 pesos en efectivo.
