Celaya, Guanajuato a martes 16 de junio del 2026, (Alan Ordaz) – La incorporación del transporte público eléctrico en Celaya no podrá concretarse durante este año debido a diversos pendientes administrativos y financieros.
Entre los aspectos que continúan sin resolverse se encuentran el convenio correspondiente, la garantía crediticia y la concesión para operar el servicio.
Además, todavía no existen acuerdos definitivos relacionados con la estación de carga ni con el predio destinado al abastecimiento energético.
Las autoridades municipales estiman que la puesta en marcha del anunciado Sistema de Movilidad Integral Terrestre podría retrasarse incluso más de un año.
El presidente municipal, Juan Miguel Ramírez Sánchez, explicó que parte de la demora surgió tras analizar alternativas distintas al proyecto inicial.
Según detalló, la evaluación ocurrió luego de una sugerencia realizada por el Gobierno Federal para respaldar el denominado Plan México.
En ese contexto, se contempló la posibilidad de adquirir unidades eléctricas fabricadas por una empresa mexicana como alternativa al esquema original.
No obstante, la producción de dichos vehículos requería tiempos considerablemente mayores, situación que terminó afectando la planeación establecida inicialmente.
Tras nueve meses de análisis y retrasos, el Gobierno Municipal busca retomar conversaciones con la firma china BYD.
La administración local considera imposible asumir directamente la responsabilidad de un financiamiento estimado en aproximadamente dos mil millones de pesos.
Dicho recurso contemplaba la adquisición de 200 unidades eléctricas, la construcción de paraderos y una reestructuración integral del servicio.
Por esta razón, las autoridades municipales sostienen que deberán negociarse condiciones favorables y contar con el consenso de los 13 concesionarios.
Fue durante octubre de 2025 cuando el Ayuntamiento presentó oficialmente el Sistema de Movilidad Integral Terrestre en el Teatro de la Ciudad.
En aquella ocasión se aseguró que el nuevo modelo permitiría regular el servicio y modernizar el transporte público local.
Incluso se anunció la llegada de dos unidades de prueba que ofrecerían recorridos gratuitos para los usuarios del municipio.
Sin embargo, esos vehículos nunca entraron en circulación y las metas planteadas inicialmente tampoco pudieron concretarse.
Para febrero de 2026 se había proyectado la incorporación de 50 autobuses eléctricos, objetivo que tampoco logró materializarse.
Actualmente, los usuarios continúan utilizando las mismas unidades diésel consideradas obsoletas, además de persistir incumplimientos en las frecuencias establecidas.
