Celaya, Guanajuato a martes 13 de octubre del 2026, (Alan Ordaz) – Celaya mantendrá las gestiones ante el Gobierno Federal para conseguir una estación troncal del tren de pasajeros Querétaro-San Luis Potosí, con la intención de integrarla a la mancha urbana y consolidar al municipio como punto estratégico de conexión ferroviaria en el Bajío y el corredor industrial.
El presidente municipal, Juan Miguel Ramírez Sánchez, respondió que el proyecto continuará en negociación y rechazó que la posibilidad de una estación principal deba descartarse, pues aseguró que existen acercamientos directos con el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
La propuesta municipal busca que Celaya no se limite a un paradero en las inmediaciones de San Juan de la Vega, sino que cuente con una estación para abordar pasajeros, con capacidad de atender a usuarios del municipio y de otras localidades que actualmente se trasladan hacia esta ciudad.
Ramírez Sánchez sostuvo que la demanda regional de transporte debe considerarse en el planteamiento ferroviario, debido a que habitantes de municipios como Acámbaro, Salvatierra y Tarimoro llegan a Celaya para continuar sus recorridos hacia otros destinos.
“Pero yo nada más les digo, la gente viene de Acámbaro, de Salvatierra, de Tarimoro, de de de, allá arriba y más arriba hay gente que viene hacia Celaya. ¿Ustedes creen que la gente después de llegar hacia Celaya va va a comprar otro otro otro camión para irse a Apaseo, para irse a San Luis Potosí. O sea, eso es ilógico”, argumentó Ramírez Sánchez.
El planteamiento municipal parte de aprovechar la posición geográfica de Celaya como punto de concentración de pasajeros procedentes de distintas localidades del Bajío.
La intención es que la conexión ferroviaria permita continuar los viajes sin obligar a los usuarios a trasladarse a otra estación para abordar el tren.
Respecto a las negociaciones, el alcalde señaló que ha sostenido varias reuniones con el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, y precisó que las conversaciones se han desarrollado directamente con el titular de la dependencia federal.
“Pero nosotros vamos a seguir trabajando de que en Celaya esté la estación. Nosotros tenemos una plática, no, hemos tenido varias pláticas con el secretario de la SICT. O sea, no con los directores, no con los subsecretarios, con el secretario de la SICT y la última vez que partió con él que pues como mes, más o menos”.
De acuerdo con el presidente municipal, durante el último acercamiento se mantuvo la expectativa de que Celaya pueda incorporarse como estación de esta línea ferroviaria.
Sin embargo, el planteamiento continúa sujeto a las definiciones federales sobre el trazo y las instalaciones previstas para el servicio de pasajeros.
“Quedamos en que Celaya iba a hacer el el Para esta línea de San Luis Potosí. También para esta línea”, indicó.
La gestión municipal pretende que la ciudad forme parte de la infraestructura de abordaje del proyecto Querétaro-San Luis Potosí, además de la conexión ferroviaria México-Guadalajara.
Sobre la ubicación, Ramírez Sánchez reconoció que existe una propuesta para establecer un punto en San Juan de la Vega, pero señaló que el municipio también analiza alternativas para acercar la estación a la zona urbana.
La ubicación definitiva dependerá del desarrollo del proyecto ferroviario.
“Hay una idea de que sea en San Juan de la Vega. Pero nosotros estamos viendo cómo podría estar aquí, llegar aquí”, subrayó.
El alcalde planteó así la posibilidad de impulsar una ubicación más próxima a la ciudad, en lugar de limitar la infraestructura a un punto periférico.
La intención municipal es insistir en que Celaya sea una parada obligada dentro de la nueva línea de pasajeros.
Las gestiones buscan que la estación responda a las necesidades de movilidad de la región y aproveche la conexión con las localidades que confluyen en el municipio.
“Yo les aseguro que nosotros vamos no a pelear, no sé, a seguir gestionando como lo estamos haciendo para que esta esta línea del del tren eh sea sea aquí el paso obligado sea Celaya”, destacó.
La administración municipal mantendrá las conversaciones para defender la incorporación de la estación al proyecto.
Como antecedente, el alcalde recordó el proceso para conseguir una estación en la línea México-Guadalajara, pues aseguró que inicialmente también se contemplaba para Celaya únicamente un paradero.
Las gestiones y los acercamientos con autoridades federales permitieron modificar aquella previsión e incorporar una estación.
“Así nos decían cuando era antes decían que iba a ser un paradero Celaya. Ustedes acuérdense del del México Guadalajara. Nosotros gestionamos y hoy es una estación”, recordó el primer edil.
La experiencia es uno de los argumentos con los que el gobierno municipal busca impulsar la nueva propuesta ferroviaria.
La estación de la línea México-Guadalajara se construye en la antigua estación del ferrocarril, en la zona de la Alameda, y registraba un avance de hasta 25 por ciento al cierre de septiembre.
El municipio pretende que las gestiones para el llamado Tren del Norte permitan avanzar hacia una solución similar.
“Vamos a seguir vamos a seguir gestionando. Hemos platicado con la gente de más alto nivel, eh, no crean que que ahí nos hemos quedado con los directores. Hemos platicado con el con el con el secretario de de la SICT. Y no una vez, varias veces, ¿eh? con el secretario”.
El planteamiento para el tramo Querétaro-San Luis Potosí permanece en proceso de definición, mientras el gobierno de Celaya busca que la estación troncal se incorpore a la planificación federal y quede dentro de la mancha urbana.
La propuesta municipal continúa en gestión, sin que se haya confirmado su aceptación o cancelación.
