Celaya, Gto a miércoles 05 de noviembre del 2025. (Alan Ordaz).- La Secretaría del Ayuntamiento de Celaya alista una reestructuración integral del sistema de transporte público que contempla la redefinición de rutas, frecuencias, concesiones y paradas, con el objetivo de actualizar un modelo que ha permanecido sin cambios sustanciales durante más de tres décadas.
Daniel Nieto Martínez, secretario del Ayuntamiento, explicó que el trabajo se centra en adecuar el nuevo esquema de movilidad al marco legal estatal y municipal, para lo cual se colabora con la Dirección de Movilidad y la Unidad Reglamentaria antes de someter las modificaciones al Cabildo.
“Estamos trabajando en el marco legal para que podamos ajustar el nuevo esquema de movilidad ya sea alineado con la ley de movilidad del Estado y con los reglamentos municipales”, señaló el funcionario.
El rediseño busca ofrecer una conectividad más eficiente para los ciudadanos, garantizando que ningún usuario deba caminar más de un kilómetro para acceder al transporte, además de proyectar rutas hacia polos de desarrollo y la futura terminal del tren de pasajeros.
“Modificar las rutas significa que todos los puntos de la ciudad tengan una conectividad cercana, o sea que en donde hoy en día no pase el camión o la gente tiene que caminar más de un kilómetro, no lo haga”, indicó Nieto Martínez.
Actualmente existen 61 rutas, muchas de las cuales fueron diseñadas para las necesidades de los años noventa, lo que ha generado superposición de recorridos e ineficiencias que serán corregidas en la nueva estructura.
“Durante 30 años de gobiernos panistas fueron parchando nada más. A esta ruta hay que completarle este pedacito, dáselo a esta empresa. Hubo muchos intereses que hoy en día van a desaparecer”, afirmó el secretario del Ayuntamiento.
La reestructuración no busca eliminar concesiones, sino ajustar su distribución y cobertura para garantizar una operación equilibrada que atienda la demanda actual de movilidad en Celaya.
“Esto no implica una disminución para los concesionarios, sino una modificación en las rutas que se tienen que cubrir y la forma en la que se cubren hoy en día”, puntualizó Nieto Martínez.
El proyecto representa un cambio total en el transporte público, con nuevas rutas y paradas que transformarán la movilidad urbana y modernizarán un sistema considerado obsoleto.
“Es cambiar 360, lo que no se hizo en las pasadas administraciones, resulta en la anterior que no se le dio cuidado al transporte público y lo dejaron caer”, sostuvo el secretario.
Paralelamente, la revista mecánica reciente detectó deficiencias en 126 unidades, de las cuales 52 están fuera de vida útil, sin que hasta ahora se haya retirado alguna del servicio, priorizando la regularización y mejora gradual del parque vehicular.
“No nos dejamos presentarlos porque sería absurdo, es algo que permitieron las administraciones pasadas y que no es correcto. Tenían transportes tolerados sin ningún tipo de permiso”, destacó Nieto Martínez.
El funcionario adelantó que próximamente se pondrá en operación una unidad eléctrica de la empresa BYD en una nueva ruta gratuita de prueba, con cargador propio financiado por la empresa, como parte del proceso de modernización del sistema de transporte público.
